Jefe Marina de Guerra dominicana confirma asistente suyo es uno de los implicados en matanza de Paya, pero lo minimiza porque salió en un diario
Santo Domingo, RD.- El jefe de la Marina de Guerra, Julio Cesar Ventura Bayonet, restó importancia a la información que da cuenta de que uno de los acusados de asesinar a siete colombianos en la localidad de Paya, Baní, es un oficial que laboraba como asistente suyo, pero admitió la certeza de la información.
Se trata del capitán de corbeta Robert Augusto Peña Valdez cuyo lugar de trabajo era el antedespacho de Ventura Bayonet, y actualmente está preso por disposición de una juez y sobre quien el propio Ventura Bayonet señaló que este oficial “trabajaba en el antedespacho y era encargado de combustible” de la institución.
El Jefe de la Marina ofreció el dato al director del periódico almomento.net, Saúl Pimentel, cuando lo llamó para desmentir una noticia en el sentido de que una lancha de este cuerpo había alegadamente sido usada para transbordar los mil 200 kilos de drogas envueltas en el caso de Paya, Baní.
Inicialmente miniminizó la versión
Ante la pregunta de que si era cierto que Peña Valdez era asistente suyo, Ventura inicialmente minimizó el hecho señalando que “eso ya salió en el Listín” y que este último “está sometido a la Justicia, está preso”.
Hizo alusión a un párrafo de una noticia publicada por el citado matutino el 29 de octubre. En la misma se reveló que cinco oficiales de alto rango de la Marina habían sido arrestados y se mencionó de pasada a Peña Valdez, pero sin que ninguna fuente oficial señalara que era uno de los asistentes de la Jefatura de la Marina.
En los últimos tiempos grandes cantidades de drogas han sido bombardeadas sobre territorio dominicano desde avionetas cuya procedencia se desconoce.
Algunos de esos cargamentos han sido capturados por las autoridades, pero otros han seguido su camino hacia el mercado subterráneo de los narcóticos ilegales lo que ha llevado a muchas personas a preguntarse cómo la droga sale de República Dominicana, cuyo territorio es utilizado como puente para los embarques hacia los insaciables consumidores de Estados Unidos y Europa.